Français
Amélioration des conditions de circulation sur la Ligne 13 du métro
La ligne 13 du métro connaît de nombreux problèmes : surpopulation, pannes à répétition, soucis de régularité… Depuis de nombreuses années, la mairie de Saint-Denis s’engage pour les conditions de transports s’améliorent sur cette ligne.
La ligne 13 fait l’objet de nombreuses attentions. Malgré l’insuffisance des résultats et la lenteur du changement, plusieurs projets d’amélioration sont en cours ou envisagés :
• 2009 - changement des wagons : un meilleur éclairage, un nombre de places assises réduit pour augmenter la capacité
• 2012 - création d’un tarif unique par le STIF (syndicat des transports d’Ile-de-France) dans le but de supprimer les zones de paiement. Cela devrait éviter les reports constatés des lignes de RER situées en zone 3 sur le métro 13 situé en zone 2.
• 2014 - installation de portes palières aux stations Carrefour Pleyel, Saint-Denis Porte de Paris, Basilique Saint-Denis et Saint-Denis Université.
• 2017 - prolongement de la ligne 14 jusqu’à la mairie de Saint-Ouen
Ces changements sont des avancées mais la Ville de Saint-Denis poursuit son action en faveur du dédoublement de la ligne, seule réponse adaptée aux conditions de transport inacceptables qui s’imposent actuellement aux usagers.
La ville de Saint-Denis demande aux institutions responsables de l’amélioration du réseau :
• le débranchement de la ligne 13 pour créer deux lignes distinctes depuis Saint-Lazare
• la mise en place urgente des portes palières prévues par la RATP sur l’ensemble de la ligne et pas seulement à Paris ;
• l’extension à très brève échéance de la zone 2 à l’ensemble des gares situées à Saint-Denis, notamment les gares de RER afin d’éviter les reports de trafic sur la ligne 13
• le prolongement de la ligne 14, le prolongement de la ligne 4 jusqu’à la Mairie de Saint-Ouen et le prolongement du TramY-T8 de la Porte de Paris jusqu’à la porte d’Aubervilliers (gare Evangile) – conformément au schéma directeur de la région Ile-de-France, au contrat de plan Etat-Région et au contrat de projet Région-Département.
