Saint-Denis est une ville active. Elle est à la fois centre de vie,d'étude et de travail, pôle touristique et commercial. Outre ses 95 600habitants, des dizaines de milliers de salariés, d'étudiants et devisiteurs la fréquentent quotidiennement. Qu'il s'agisse de soncentre-ville ou de ses quartiers, la ville doit être agréable à tous,s'adapter aux rythmes de la vie et aux besoins de chacun. Ses atoutshistoriques et architecturaux, ou naturels comme la Seine et le canalSaint-Denis font l'objet d'une attention particulière. Et les nuisancesde toutes sortes sont combattues pour que chacun bénéficie d'unemeilleure qualité de vie.
Réduire la place de l'automobile
Saint-Denistravaille à une nouvelle répartition de l'espace public, réduisant laplace accordée à l'automobile. Cette volonté s'accompagne d'une actionpermanente pour le développement des transports collectifs et la miseen œuvre d'un plan de développement des circulations douces.
De nouveaux espaces pour les piétons
Saint-Denisa rénové son centre-ville dans les années 80. De nombreux architectesde renom ont participé à cette opération de restructuration urbainemêlant habitat, commerces, bureaux et espaces publics. Aujourd'hui, lecentre-ville est très fréquenté, et les projets de développement destransports publics vont encore améliorer sa desserte. Pour éviter sonengorgement, limiter les nuisances liées à la circulation automobile etdévelopper encore son attractivité, un vaste programme de piétonisationdes espaces et d'aménagement des places est en cours. Une meilleureouverture du parc de la Légion d'honneur vers le quartier offrira unespace de respiration supplémentaire aux usagers du centre deSaint-Denis.
L'axe historique rendu à la ville
Ala faveur de la restructuration urbaine de la Plaine Saint-Denis, denouvelles voies et de nouveaux espaces publics ont vu le jour au sud dela ville. La couverture de l'autoroute A1 a permis l'aménagement desjardins Wilson, une vaste promenade plantée de 1 300 m sur le grand axehistorique de la ville, que l'on nommait autrefois "La voie royale".
Une coulée verte
Lecanal Saint-Denis connaît depuis sa création en 1821 une forte activitéindustrielle. Cependant le paysage change avec l'aménagement de sesberges : 2 500 m de promenade piétonne et cyclable, agrémentéed'espaces verts, sont réalisés. Un chapelet de parcs, appelé leparc-canal, forme progressivement une grande coulée verte reliant leparc de la Villette à la Seine. Le réaménagement du quartier de la gareet de la confluence entre la Seine et le canal Saint-Denis va engagerle renouveau du nord-ouest de la ville.
Une ville plus belle
L'aménagementdes quartiers, la rénovation de l'habitat ancien, et l'amélioration desespaces collectifs participent à modifier l'aspect de la ville et lavie quotidienne de ses usagers. La réalisation d'espaces verts deproximité dans les quartiers et la préservation des jardins familiauxs'accompagnent d'actions concrètes qui visent à réduire les nuisances :bus à gaz, véhicules municipaux électriques et GPL, protectionsphoniques le long des autoroutes A1 et A86, revêtement anti-bruitavenue Jean Moulin, lutte contre les pollutions industrielles.... Lacollecte sélective des déchets se met en place dans les quartiers.
Réduire la place de l'automobile
Saint-Denistravaille à une nouvelle répartition de l'espace public, réduisant laplace accordée à l'automobile. Cette volonté s'accompagne d'une actionpermanente pour le développement des transports collectifs et la miseen œuvre d'un plan de développement des circulations douces.
De nouveaux espaces pour les piétons
Saint-Denisa rénové son centre-ville dans les années 80. De nombreux architectesde renom ont participé à cette opération de restructuration urbainemêlant habitat, commerces, bureaux et espaces publics. Aujourd'hui, lecentre-ville est très fréquenté, et les projets de développement destransports publics vont encore améliorer sa desserte. Pour éviter sonengorgement, limiter les nuisances liées à la circulation automobile etdévelopper encore son attractivité, un vaste programme de piétonisationdes espaces et d'aménagement des places est en cours. Une meilleureouverture du parc de la Légion d'honneur vers le quartier offrira unespace de respiration supplémentaire aux usagers du centre deSaint-Denis.
L'axe historique rendu à la ville
Ala faveur de la restructuration urbaine de la Plaine Saint-Denis, denouvelles voies et de nouveaux espaces publics ont vu le jour au sud dela ville. La couverture de l'autoroute A1 a permis l'aménagement desjardins Wilson, une vaste promenade plantée de 1 300 m sur le grand axehistorique de la ville, que l'on nommait autrefois "La voie royale".
Une coulée verte
Lecanal Saint-Denis connaît depuis sa création en 1821 une forte activitéindustrielle. Cependant le paysage change avec l'aménagement de sesberges : 2 500 m de promenade piétonne et cyclable, agrémentéed'espaces verts, sont réalisés. Un chapelet de parcs, appelé leparc-canal, forme progressivement une grande coulée verte reliant leparc de la Villette à la Seine. Le réaménagement du quartier de la gareet de la confluence entre la Seine et le canal Saint-Denis va engagerle renouveau du nord-ouest de la ville.
Une ville plus belle
L'aménagementdes quartiers, la rénovation de l'habitat ancien, et l'amélioration desespaces collectifs participent à modifier l'aspect de la ville et lavie quotidienne de ses usagers. La réalisation d'espaces verts deproximité dans les quartiers et la préservation des jardins familiauxs'accompagnent d'actions concrètes qui visent à réduire les nuisances :bus à gaz, véhicules municipaux électriques et GPL, protectionsphoniques le long des autoroutes A1 et A86, revêtement anti-bruitavenue Jean Moulin, lutte contre les pollutions industrielles.... Lacollecte sélective des déchets se met en place dans les quartiers.
